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商品訊息功能折價卷:
- 品號：3608035
- 符合原廠標準，完美支援您的相機
- 容量1200mAh
- 《保固一年》
特賣
商品訊息描述:
商品訊息簡述:
Just Power Pentax KR K-r D-LI109 相機鋰電池
(1) 原廠電池型號：D-LI109
(2) 電壓：7.4V
(3) 容量：1200mAh
(4) 產地：台灣
(5) 適用機種：PENTAX KR…etc
(6) 本產品已投保產品責任險新台幣1千萬元
(7) 保固一年
憑發票作保固，保固範圍不包含產品外觀的磨損、天災、自行改裝產品導致零件的損壞、操作不當，或因自行維修，或連接外在電源、線材所造成的損壞，與消秏性零件更換，若需維修及線材等會另行報價。
維修or故障:買家需自行把商品寄回，並補上40元郵資or郵票，商品修復或更換新品後，JustPower 會把商品給寄回。
【貼心叮嚀】
．請使用合格或原廠之充電器，以避免電池損壞或無法充電而縮短電池使用壽命或待機時間
．新電池需使用3~5次後，方能達到最佳使用狀態
．請勿將電池放置於高溫(60度c以上)環境中，以免發生危險!!
．請千萬勿將端子部份接觸金屬等導電物質，以避免照成電池短路
【注意事項】
．請將電池遠離火源
．請勿將電池放置太陽直射或溫度高於60度之場所
．請勿將電池放置水中或潮溼之場所
．請勿自己拆解或改裝此電池，易導致電池短路發生危險
．請勿掉落或敲擊電池，易導致電池內部短路或斷路發生危險
．請勿將任何導電物碰觸電池金屬端子，易造成電池短路發生危險
．當電池溫度異常升高時(電池燙手/電池冒煙)，請盡速講電池放置於無易燃物之空曠地，人員盡速撤離
．電池不使用時，需將電池端子保護套蓋上，避免電池金屬端子與外界導電物接觸，所產生之危險
親愛的消費者-
在您下單前，請務必確認本型號電池及尺寸是否適用您的相機。
每顆電池都是有它的型號名稱(在原廠電池上都可以找得到唷!)
※以上規格資料若有任何錯誤，以原廠所公佈資料為準。
| 保固期 | 1年保固期保固一年憑發票作保固，保固範圍不包含產品外觀的磨損、天災、自行改裝產品導致零件的損壞、操作不當，或因自行維修，或連接外在電源、線材所造成的損壞，與消秏性零件更換，若需維修及線材等會另行報價。 維修or故障:買家需自行把商品寄回，並補上40元郵資or郵票，商品修復或更換新品後，JustPower 會把商品給寄回。 |
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端午連假結束，國道五號依舊是個「塞」字；常塞爆的雪隧，萬一發生重大事故怎麼逃生？很少人知道雪隧下方三公尺處有條全台唯一與隧道並存的救援坑道，幾乎不曾對外全程開放。
本周四六月十六日雪隧通車十年，十年來外界少有機會進入這個「救命」的導坑坑道，本報記者日前由坪林行控中心人員帶領，一起揭開導坑的神祕面紗。
救援坑道 全台就這麼一條最新出版
一入導坑，涼風迎面而來，不如想像中悶熱，這是因導坑南北端都設有風機，坑內也有加壓空氣，防止濃煙竄入。
導坑直徑僅四點八公尺，只有雪隧的一半，勉強可供雙向會車，坑內燈光不算太亮，坑壁凹凸不平，表層是薄噴漿，與光滑的雪隧壁很不同，據說導坑早年以ＴＢＭ（全斷面隧道鑽掘機）和鑽炸法兩種工法開鑿，所以坑壁不平整。
「全台就這麼一條！」高速公路局坪林行控中心主任林錦堂介紹，導坑和雪隧同樣長十二點優惠專區九公里，位於雪隧東行線和西行線中間的下方，主要功能是「維修、救援」。
救援為主的導坑，當初設計開挖的目的其實是為探測雪隧地質，在主線施工前先開挖鑽探，有如「導航」，模擬主坑可能碰到的地質難題。
雪隧通車後，導坑保留下來，化身為救援緊急通道，平常除維修人員外，連救護2016車也不曾開放通行。
橫坑逃生 可以打求救電話
車行不久，來到導坑第一個出口，工程人員引領記者從導坑走上「橫坑」，什麼是橫坑？簡單說，橫坑就是連通雪隧南北雙向主線的橫向聯絡道，每座橫坑有三扇大型不?袗?門，分別通往雪隧東行線、西行線及走下導坑。
記者模擬逃生動線，打開厚重大門，警示廣播自動響起，進入橫坑後門自動緊閉。橫坑內有求救電話，可通報行控中心，等待救援人員引領帶離。
導坑打滑 曾撞壞三輛警車
上車再往導坑南口走，道路窄到無法會車，因水氣旺盛，放眼望去霧濛濛，導坑上方或兩側都會溢水，甚至滴下如鐘孔石般的結晶體，須降低車速避免打滑失控。
「路況不熟千萬別進入導坑！」高公局人員透露，過去警方因值勤需求曾行駛導坑，疑因路況不熟，至少撞壞三輛警車。同樣的，民眾避難沒有人帶領，仍以待在橫坑為宜。
「十年來，到底誰走過導坑？」相傳因雪隧大塞車，有政府要員車隊改走導坑避塞，林錦堂笑說「不知道有這回事」。不過每天都有人入坑巡查，坑內有三組消防編組隨時待命，因為誰也不知道，何時會有動用導坑救援的狀況發生。
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